Yantai Bonway Manufacturer

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਮ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੁਰਾਣੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਮਿ commਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਖੁਦ ਅਤੇ ਕਮਿ commਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ-ਪਾਵਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਮਿutationਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਦਿੱਖ ਤੋਂ, ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ.

ਸਾਡੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1) ਉੱਚ-ਬੁੱਧੀ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਨਿਯੰਤਰਕ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.

(2) ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸੂਝਵਾਨ ਮਾਈਕਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਤੀ 80,000 ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ ਹੈ.

(3) ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗਰੇਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗ ਨਿਯੰਤਰਕ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

(4) ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਐਂਟੀ-ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.

(5) ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਜਿਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇ.

(6) ਮੋਟਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਬਣੀ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

(7) ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਓਵਰਕੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ.

(8) ਸਟਾਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ lerੰਗ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਟਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

(9) ਐਂਟੀ-ਫਲਾਇੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਨਿਯੰਤਰਕ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿਚ ਲਾਈਨ ਫਾਲਟ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ / ਟਰਨਰ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

(10) ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ.

(11) ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ 1.2V ~ 4.2V ਹੈ.

(12) ਬਰੇਕ ਪਾਵਰ ਆਫ ਫੰਕਸ਼ਨ / ਬ੍ਰੇਕ ਐਨਰਜੀ ਫੀਡਬੈਕ ਫੰਕਸ਼ਨ.

(13) ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੱਖਰਾ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

(14) ਤਿੰਨ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅੱਗੇ, ਨਿਰਪੱਖ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਉਲਟਾ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਉਲਟਾ ਹੈ.

(15) ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿਚ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ' ਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

(16) 485 ਸੰਚਾਰ / ਸੀਏਐਨ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਕਾਰਜ, ਹੋਸਟ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਕਈ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ.

(17) ਬ੍ਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੋਲ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ "ਅਨੁਕੂਲਿਤ" ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਐਮਏਪੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਾਕਰੇ, ਵੋਲਟੇਜ, ਗਤੀ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਜੋੜ, ਆਦਿ ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਮੇਲ. ਆਪਣੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਗਰਮੀ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ.

(18) ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ.

ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੀਕਨਿਕਲ energyਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਆਰਮਟਚਰ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਉਤੇਜਨਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੈਂਸਰ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਖੁਦ ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਸੂਚਕਾਂ, ਸ਼ੋਰ ਕੰਪਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ structureਾਂਚੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਬਚਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੱਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਨੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਮਿਨੀਟਾਈਜ਼ਰਾਈਜੇਸ਼ਨ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਮਿutationਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਸਿਗਨਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਨੀਕਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਮੁ ofਲੀ ਵਰਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਕਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸਥਿਤੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਸਾਨ wayੰਗ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਰਮਚਰ ਵਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਸੰਭਾਵਤ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗਤੀ ਸੰਕੇਤ ਇਕ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਰਬੋਤਮ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਟੈਚੋਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ.
ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਮਿutationਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ. ਇਹ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਸਰਕਟ ਅਕਸਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਏਐਸਆਈਸੀ ਵਿਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਰਕਿਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਲੀਨੀਅਰ ਐਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਮੋਡੀ .ਲੈੱਸ ਸਵਿੱਚ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਕਿਟ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਿਸਟਰ ਡਿਸਕ੍ਰਿਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੋਡੀularਲਰ ਇੰਟੀਗਰੇਟਡ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਡਿularਲਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਪਾਵਰ ਬਾਈਪੋਲਰ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸਟਰਾਂ, ਪਾਵਰ ਐੱਫ.ਈ.ਟੀਜ਼, ਅਤੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਗੇਟ ਫੀਲਡ ਇਫੈਕਟ ਬਾਈਪੋਲਰ ਟਰਾਂਜਿਸਟਸ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਕੱਲਤਾ ਗੇਟ ਫੀਲਡ ਇਫੈਕਟ ਬਾਈਪੋਲਰ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸਟਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ isੁਕਵਾਂ ਹੈ.

ਕੇਪੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੈਟ ਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਹੈ

Sogears manufacturing is located in Wujin District, Changzhou City. For many years, it has been engaged in research, development, production and sales of high-efficiency DC permanent magnet brushless motors and their speed control systems. The company has superb professional and technical personnel, comprehensive and strict quality control system and fast and flexible service system. The company's products have 1-25KW DC permanent magnet brushless motor and its supporting control system. The company's products have superior performance and high reliability, and are widely used in electric flat cars, electric boats, handling machinery and equipment, industrial traction control, etc., and are well received by customers.

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀ ਸੀ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਸ਼ੋਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਭਾਂਡਾ ਭਾਂਡਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਈ ਸਖਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ workੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੇਪੀਡੀ ਲੋ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੈਟ ਕਾਰ ਅਤੇ ਕੇਪੀਐਕਸ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਫਲੈਟ ਕਾਰ ਲਈ ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਇਨਵਰਟਰ + ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਫਲੈਟ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁ basicਲੇ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

1. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ + ਕੰਟਰੋਲਰ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਰਵਰਡ / ਰਿਵਰਸ, ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਈਏਬੀਐਸ ਬ੍ਰੇਕ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਦਿ, ਪੂਰੀ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਟੈਸਟ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿਚ ਆਸਾਨ. ਕੇਪੀਡੀ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੈਟ ਕਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਦਲਵੇਂ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰੇਕਟੀਫਾਇਰ ਮੋਡੀ .ਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 36V ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਲਗਭਗ 50 ਵੀ ਡੀ ਸੀ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀ ਸੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਕ ਏਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਟਰੈਕ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਦੀ ਬੂੰਦ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਕਾਰ ਲੋਡ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ bitਰਬਿਟ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ.

2. ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਇਕ ਕਾਰਬਨ ਰਹਿਤ ਬੁਰਸ਼ structureਾਂਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਰੇਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ: ਆਈਪੀ 44, ਪਾਣੀ, ਚਿੱਕੜ, ਮਿੱਟੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਜਾਏਗੀ, ਸੰਖੇਪ structureਾਂਚਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ.

3. ਵਿਲੱਖਣ ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਈਏਬੀਐਸ ਬ੍ਰੇਕ: ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਨਰਮ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਿਵਸਥਤ ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ; ਬ੍ਰੇਕ ਸਟਾਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਰਮ, ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਗੋਲ ਆਬਜੈਕਟ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ.

4. ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਫਲੈਟ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਟੈਪ-ਅਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸੁਧਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਸੀ 36 ਵੀ ਟਰੈਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਗਭਗ 50V ਡੀਸੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਸਦਮਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

5, ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ energyਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ: ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ, ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ, ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ. ਰਾਸ਼ਟਰੀ .ਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਏਸੀ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡਡ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. ਇਹ ਹਰੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ AC ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਅਸੀਨਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਕਸਰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

6, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ: ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ, ਨਮੀ, ਧੂੜ, ਸਦਮਾ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਰੱਖ ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਮੁਕਤ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੋਡੀ .ਲ ਜਰਮਨ ਦੇ ਆਯਾਤ ਹੋਏ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਰੇਡ ਹਿੱਸੇ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਰੇਡ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ. ਸਖਤ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬੁ agingਾਪੇ ਦੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੱਟ ਗਰਮੀ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ 50,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ runsੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ.

7. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਵਧੀਆ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਵੱਡਾ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ, ਛੋਟਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਰਤਮਾਨ, ਅਤੇ vehiclesਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ. ਮੋਟਰ ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਏਸੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ (ਰੇਟਡ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ) ਨਾਲੋਂ ਗੁਣਾਤਮਕ ਸੁਧਾਰ ਹੈ.

8, ਪਲਸਡ ਪਾਵਰ, ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਰਤਮਾਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਬਰੱਸ਼ਡ ਡੀ ਸੀ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਏਸੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਇਹ ਇਕ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 30% ~ 50% ਮਾਈਲੇਜ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ 50% ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

9. ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ 180 ਡਿਗਰੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ .ੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੰਡੇ, ਦੁਹਰਾਓ ਸ਼ੁਰੂ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ, ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਅਰੰਭ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟ ਚੱਲਣ ਲਈ isੁਕਵਾਂ ਹੈ.

10, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਸਟੀਲੈੱਸ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ.

11. ਮੋਟਰ ਆਯਾਤ ਤੇਲ-ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਾਲ-ਰਹਿਤ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਲਾਈਫ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਫਰੀਜਡ ਐਂਡ ਕਵਰ, ਡਬਲ ਸ਼ੈਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪਲਿਨ ਸ਼ੈਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੇਟਵੀਂ ਅਤੇ ਲਟਕਾਈ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜਾਂ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ.

12, ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿਚ ਆਸਾਨ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈਂਡਲ ਸੀਮਲੈਸ ਡੌਕਿੰਗ.

ਦੂਜਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੈਟ ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

1, ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ

ਬਰੱਸ਼ਡ ਡੀ ਸੀ ਮੋਟਰ ਕੋਲ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦਾ structureਾਂਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਰਿੰਗ ਫਾਇਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਿਰਫ ਖੁੱਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ, ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ, ਖੁੱਲੀ ਹਵਾ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ beੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਰੱਸ਼ਡ ਡੀ ਸੀ ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰਮਾਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

2, ਇਨਵਰਟਰ + ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ

ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਰੰਭਕ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ (5HZ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਤੇ ਸਟੇਬਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਵੱਡੀ ਘੋੜੀ-ਖਿੱਚੀ ਕਾਰ", ਘੱਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

3, ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ

ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ ਜਾਂ Y / D ਚਾਲੂ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਜਾ ਮੌਜੂਦਾ (4-7) ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਪੀਐਕਸ ਬੈਟਰੀ' ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਏਗੀ, ਜਾਂ ਕੇਪੀਡੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਰਾਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ. , ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪੰਨ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਲੈਟ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹੈ.

4, ਡੀਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ - ਸਮਰਪਿਤ ਰੀਕਫਾਇਰ ਮੋਡੀ moduleਲ ਡੀ.ਸੀ. ਬ੍ਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ

ਮਾਡਲ	ਵੋਲਟਜ 　　（ਵੀ）	ਪਾਵਰ 　　（ਕੇਡਬਲਯੂ）	ਸਪੀਡ 　　（R / ਮਿੰਟ	ਵਰਤਮਾਨ 　　（ਏ	ਫਰੇਮ ਆਕਾਰ  　　（ਮਿਲੀਮੀਟਰ
YPM24V102-1500	24	1	1500	48	Y2-80
YPM24V152-1500	24	1.5	1500	70	Y2-90
YPM24V222-1500	24	2.2	1500	103	Y2-100
YPM36V150-1500	36	1.5	1500	47	Y2-90
YPM36V222-1500	36	2.2	1500	68	Y2-100
YPM48V102-1500	48	1	1500	24	Y2-80
YPM48V152-1500	48	1.5	1500	35	Y2-90
YPM48V222-1500	48	2.2	1500	52	Y2-100
YPM48V302-1500	48	3	1500	70	Y2-112
YPM48V402-1500	48	4	1500	93	Y2-112
YPM48V552-1500	48	5.5	1500	128	Y2-112
YPM48V632-1500	48	6.3	1500	147	Y2-132
YPM48V752-1500	48	7.5	1500	175	Y2-132
YPM48V103-1500	48	10	1500	233	Y2-160
YPM48V123-1500	48	12	1500	280	Y2-160

ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਕਰੰਟ (ਜਾਂ ਟਾਰਕ) ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਕੰਟ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਹਨ: ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਖਾਸ ਇੰਟੀਗਰੇਟਡ ਸਰਕਿਟ, ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ. ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ methodੰਗ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ. ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਏਸੀ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮਾਈਕਰੋ ਪਾਵਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਫੀਲਡ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵੱਖਰੀ ਡੀ ਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡੀ ਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਮੈਮੋਰੀ, ਵੀ ਸੀ ਡੀ, ਡੀ ਵੀ ਡੀ, ਸੀ ਡੀ ਸਪਿੰਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਲਈ ਫਲੈਟ ਕੋਰਲੈੱਸ ਮੋਟਰ structureਾਂਚਾ, ਛੋਟੇ ਪੱਖੇ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ structureਾਂਚਾ, ਮਲਟੀ-ਪੋਲ ਪੋਲ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ structureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਪੋਲ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ructureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੋਰ. ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੁਦ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ, ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਇੰਪੁੱਟ, ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਉਦਯੋਗ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਘਰੇਲੂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ 3 ਏ ਤੋਂ 3 ਡੀ ਵੱਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਪਾਵਰ ਡੀ ਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਪਾਵਰ ਡੀ ਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਪਰਮਾਨੈਂਟ ਮੈਗਨੇਟ ਮੋਟਰ (ਬੀਐਲਡੀਸੀਐਮ) ਬੁਰਸ਼ਡ ਡੀ ਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਇਸਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰੰਟ ਬੇਲੋੜੀ ਏਸੀ ਹੈ; ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਰੇਟ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. . ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਵੇਵ (ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ "ਵਰਗ ਵੇਵ") ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਹੈ.

ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਪਤਲੇ" structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੜਤਪੂਰੀ ਦੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਲ ਨੂੰ 40% ਤੋਂ 50% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਆਮ ਸਮਰੱਥਾ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਵਿਆਪਕ ਸਪੀਡ ਨਿਯਮ ਦੀ ਰੇਂਜ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਲੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ.

ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਉਹ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਡੀ ਸੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਸਖਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਕੋਲ 1-15KW ਡੀਸੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਅਕਲਪਸੰਦ ਚਾਰਜਰ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰੋ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝੋ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਦਾ ਲਈ ਦੋਸਤ ਬਣੋ. ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਯੋਂਗਪੀ ਨੂੰ ਜਾਣੋ, ਜਾਣੋ, ਅਤੇ ਜਾਣੋ ਅਤੇ ਯੋਂਗਪੀ ਨੂੰ ਭਰੋ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟਾਫ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆਏ ਦੋਸਤਾਂ ਦਾ ਤਹਿ ਦਿਲੋਂ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ. ਅਸੀਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਉਚਿਤ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਪਿਆਰ ਵਾਪਸ ਕਰਾਂਗੇ!

 
ਡੀ ਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁ Basਲੇ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
 
1. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਡੀਸੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ + ਕੰਟਰੋਲਰ, ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ / ਰਿਵਰਸ ਸਪੀਡ, ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਹੌਲੀ ਅਰੰਭ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਸਟਾਪ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ (ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਜਰੂਰਤ), ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੁੱਚੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਟੈਸਟ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਵਰਤਣ ਵਿਚ ਅਸਾਨ. ਕੇਪੀਡੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਟਰੈਕ ਲਈ 36 ਵੀ ਏਸੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਇੱਕ ਡੀਸੀ ਸਟ੍ਰੈਟਰਨਿੰਗ ਰੇਕਟੀਫਾਇਰ ਮੋਡੀ .ਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੀ ਸੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ 48 ਵੀ ਡੀ ਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

2. ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ structureਾਂਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਰੇਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ: ਆਈਪੀ 54, ਪਾਣੀ, ਚਿੱਕੜ, ਮਿੱਟੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਜਾਏਗੀ, ਸੰਖੇਪ structureਾਂਚਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ.

3. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਵਧੀਆ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਵੱਡਾ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ, ਛੋਟਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਰਤਮਾਨ, ਅਤੇ vehiclesਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ. ਮੋਟਰ ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਏਸੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ (ਰੇਟਡ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ) ਨਾਲੋਂ ਗੁਣਾਤਮਕ ਸੁਧਾਰ ਹੈ.

4. ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਨਿਯੰਤਰਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਉੱਚ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀulesਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੀਆਂ ਆਯਾਤ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗਰੇਡ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, -20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਅੰਬੀਨੇਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਕ ਦੀ ਫੌਜੀ-ਗਰੇਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ - 40 ਡਿਗਰੀ. ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਗਰਮੀ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ.

5. ਪਲਸੀ ਹੋਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਿਜਲੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਰਤਮਾਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਬਰੱਸ਼ਡ ਡੀ ਸੀ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਏਸੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਇਹ ਇਕ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 30% ~ 50% ਮਾਈਲੇਜ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ 50% ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

6. ਮੋਟਰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੁੰਬਕ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੜਕਣ, ਦੁਹਰਾਇਆ ਸ਼ੁਰੂ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ, ਵੱਡਾ ਟਾਰਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਚੱਲਣ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਹੈ.

7. ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀ powerਰਜਾ ਉਤਸ਼ਾਹ (ਬ੍ਰਸ਼ਡ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਏਸੀ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ) ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, feedbackਰਜਾ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ.

8. ਮੋਟਰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਤੇਲ-ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਾਲ-ਰਹਿਤ, ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲਟਕਾਈ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਅੰਤ ਦੇ coverੱਕਣ ਦੇ ਅੰਤ ਨਾਲ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਡਬਲ ਸ਼ੈਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਪਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਪਲਿਨ ਸ਼ੈਫਟ ਐਕਸਟੈਨਸ਼ਨ, ਵੱਖਰੇ ਵੋਲਟੇਜ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਗਤੀ, ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਪਾਵਰ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬਿਜਲੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਗਾਹਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਿਸਟਮ.
 
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੈਟ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਕੀਮਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ:
 
1, ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ
ਬਰੱਸ਼ਡ ਡੀ ਸੀ ਮੋਟਰ ਕੋਲ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦਾ structureਾਂਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਰਿੰਗ ਫਾਇਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਿਰਫ ਖੁੱਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ, ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ, ਖੁੱਲੀ ਹਵਾ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ beੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਰੱਸ਼ਡ ਡੀ ਸੀ ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰਮਾਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

2, ਇਨਵਰਟਰ + ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ
ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਰੰਭਕ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ (5HZ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਤੇ ਸਟੇਬਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਵੱਡੀ ਘੋੜੀ-ਖਿੱਚੀ ਕਾਰ", ਘੱਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

3, ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ
ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ ਜਾਂ Y / D ਚਾਲੂ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਜਾ ਮੌਜੂਦਾ (4-7) ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਪੀਐਕਸ ਬੈਟਰੀ' ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਏਗੀ, ਜਾਂ ਕੇਪੀਡੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਰਾਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ. , ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪੰਨ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਲੈਟ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹੈ.

4, ਡੀਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ - ਏਸੀ ਸਟ੍ਰੇਟ ਰੇਕਟੀਫਾਇਰ ਮੋਡੀ moduleਲ (ਕੇਪੀਡੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਫਲੈਟ ਕਾਰ) + ਕੰਟਰੋਲਰ + ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ, ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਵੱਡਾ ਹੈ (ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 4 ਤੋਂ 5 ਗੁਣਾ ਤੱਕ), ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਰਤਮਾਨ ਛੋਟਾ ਹੈ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸਿਰਫ 1/5 ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਰਕ ਇਕੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ structureਾਂਚਾ, ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਮਤਰੇਈ ਸਪੀਡ ਨਿਯਮ, ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਸ਼ਕਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ “ਵੱਡੀ ਘੋੜੀ-ਖਿੱਚੀ ਕਾਰ” ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਇੰਪੁੱਟ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ

 
ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਏਰੀਅਲ ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਡੀਸੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ, ਡੀ ਸੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ? ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਚਿੱਪ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿuterਟਰ ਅਤੇ ਡੀਐਸਪੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਡਿਜੀਟਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ. ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

 (1) ਕਮਿutationਟੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਹਰ ਪੜਾਅ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਕ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਤ ਕਮਿutationਟਮੈਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਫੁਸਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਪਾਵਰ-ਆਫ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.

(2) ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਧਾਂਤ ਆਮ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਮਚਰ ਦੀ voltageਸਤਨ ਵੋਲਟੇਜ PWM ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪੀਡਬਲਯੂਐਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਪੀਡਬਲਯੂਐਮ ਪੋਰਟ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਡੀਐਸਪੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਕੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

(3) ਕਮਿ Commਟੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੇ orderਰਜਾਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਰ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬਦਲੀਆਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਨਹੀਂ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਕੋਇਲ ਦੇ storageਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਵੇਵਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਤੇ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਆਣਾ. ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਦੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ structureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀ ਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਏਰੀਅਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅੱਜ ਕੱਲ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ, ਇਹ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅੱਜ ਕੱਲ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਰਤੋਂਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ?

1, ਰਸੋਈ ਉਪਕਰਣ
ਆਧੁਨਿਕ ਰਸੋਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਰਸੋਈ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਘਰੇਲੂ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਸੋਈ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬਲੇਡਰ, ਜੂਸਰ, ਕਾਫੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਚਾਹ ਮਸ਼ੀਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਕੂ, ਅੰਡੇ ਦਾ ਬੀਟਰ, ਚਾਵਲ ਕੂਕਰ, ਫੂਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ, ਅਨਾਜ ਪੀਹਣਾ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ. ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਵੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਰਟੀਕਲ ਮਿਕਸਰ, ਮੀਟ grinders, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਕਟਰ.
2, ਸਮਾਰਟ ਘਰ
ਘਰੇਲੂ ਬੁੱਧੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਮੇਂ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੈਨ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮਾਰਟ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਗੇਂਦਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ, ਹਿਮਿਡਿਫਾਇਅਰਜ਼, ਹਿਮਿਡਿਫਾਇਅਰਜ਼, ਏਅਰ ਫਰੈਸ਼ਰਰਜ਼, ਕੋਲਡ, ਹੀਟਰਸ, ਸਾਬਣ ਡਿਸਪੈਂਸਰ, ਹੈਂਡ ਡ੍ਰਾਇਅਰ, ਸਮਾਰਟ ਡੋਰ ਲਾੱਕਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਖਿੜਕੀਆਂ, ਪਰਦੇ ਆਦਿ ਹਨ.
3, ਫਰਸ਼ ਦੇਖਭਾਲ
ਘਰੇਲੂ ਸਵੱਛਤਾ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅੰਗ ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਫਰਸ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਫਲੋਰ ਕੇਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਪਾਦ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਕਾਰਪੇਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿumਮ ਕਲੀਨਰ, ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵੈੱਕਯੁਮ ਕਲੀਨਰ, ਫਲੋਰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਆਦਿ ਹਨ. ਉਹ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀ ਸੀ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਦੇ.
4, ਚਿੱਟਾ ਮਾਲ
ਚਿੱਟਾ ਮਾਲ ਕੀ ਹੈ? ਚਿੱਟੇ ਮਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਚਿੱਟੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਹਨ. ਵ੍ਹਾਈਟ ਮਾਲ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਿਰਤ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਕੁਝ ਰਸੋਈ ਉਪਕਰਣ), ਰਹਿਣ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥ ਰਹਿਣ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਫਰਿੱਜ ਆਦਿ). ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਫਰਿੱਜ, ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਓਵਨ, ਰੇਂਜ ਹੁੱਡ, ਡਿਸ਼ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ, ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੀਟ ਪੰਪਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਕਾਫ਼ੀ ਪਰਿਪੱਕ ਹੈ.

   ਉਪਰੋਕਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੌਨਜ਼ ਮੂਨਸ ਦੁਆਰਾ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੀਸੀ ਬ੍ਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜੀਵਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ. ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕਸ, ਪੰਪ ਵਾਲਵ, ਸੂਰਜੀ ਉਪਕਰਣ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰੰਤਰ ਡਰਾਈਵ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜੋ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.