MQAEJ71M2A
MQAEJ71M2B
MQAEJ80M2A
MQAEJ80M2B
MQAEJ90S2A
MQAEJ90L2A
MQAEJ100L2A
MQAEJ112M2A
MQAEJ132S2A
MQAEJ132S2B
MQAEJ160M2A
MQAEJ160M2B
MQAEJ160L2A
MQAEJ180M2A
MQAEJ200L2A
MQAEJ200L2B
MQAEJ225M2A
MQAEJ71M4A
MQAEJ71M4B
MQAEJ80M4A
MQAEJ80M4B
MQAEJ90S4A
MQAEJ90L4A
MQAEJ100L4A
MQAEJ100L4B
MQAEJ112M4A
MQAEJ132S4A
MQAEJ132M4A
MQAEJ160M4A
MQAEJ160L4A
MQAEJ180M4A
MQAEJ180L4A
MQAEJ200L4A
MQAEJ225S4A
MQAEJ225M4A
MQAEJ71M6A
MQAEJ71M6B
MQAEJ80M6A
MQAEJ80M6B
MQAEJ90S6A
MQAEJ90L6A
MQAEJ100L6A
MQAEJ112M6A
MQAEJ132S6A
MQAEJ132M6A
MQAEJ132M6B
MQAEJ160M6A
MQAEJ160L6A
MQAEJ180L6A
MQAEJ200L6A
MQAEJ200L6B
MQAEJ225M6A
MQAEJ80M8A
MQAEJ80M8B
MQAEJ90S8A
MQAEJ90L8A
MQAEJ100L8A
MQAEJ100L8B
MQAEJ112M8A
MQAEJ132S8A
MQAEJ132M8A
MQAEJ160M8A
MQAEJ160M8B
MQAEJ160L8A
MQAEJ180L8A
MQAEJ200L8A
MQAEJ225S8A
MQAEJ225M8A
QAEJ71M2A
QAEJ71M2B
QAEJ80M2A
QAEJ80M2B
QAEJ90S2A
QAEJ90L2A
QAEJ100L2A
QAEJ112M2A
QAEJ132S2A
QAEJ132S2B
QAEJ160M2A
QAEJ160M2B
QAEJ160L2A
QAEJ180M2A
QAEJ200L2A
QAEJ200L2B
QAEJ225M2A
QAEJ71M4A
QAEJ71M4B
QAEJ80M4A
QAEJ80M4B
QAEJ90S4A
QAEJ90L4A
QAEJ100L4A
QAEJ100L4B
QAEJ112M4A
QAEJ132S4A
QAEJ132M4A
QAEJ160M4A
QAEJ160L4A
QAEJ180M4A
QAEJ180L4A
QAEJ200L4A
QAEJ225S4A
QAEJ225M4A
QAEJ71M6A
QAEJ71M6B
QAEJ80M6A
QAEJ80M6B
QAEJ90S6A
QAEJ90L6A
QAEJ100L6A
QAEJ112M6A
QAEJ132S6A
QAEJ132M6A
QAEJ132M6B
QAEJ160M6A
QAEJ160L6A
QAEJ180L6A
QAEJ200L6A
QAEJ200L6B
QAEJ225M6A
QAEJ80M8A
QAEJ80M8B
QAEJ90S8A
QAEJ90L8A
QAEJ100L8A
QAEJ100L8B
QAEJ112M8A
QAEJ132S8A
QAEJ132M8A
QAEJ160M8A
QAEJ160M8B
QAEJ160L8A
QAEJ180L8A
QAEJ200L8A
QAEJ225S8A
QAEJ225M8A
1. ਮੋਟਰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਟੈਕਨਿਕਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਆਈ.ਸੀ.34, ਆਈ.ਸੀ .72 ਆਉਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ 1359-2 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੀ.ਐੱਸ. 4999-5000 ਜਰਮਨ ਸਟੈਂਡਰਡ DIN42673 ਈ ਸੀ "ਸੀਈ" ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ-ਮੋਟਰਾਂ ਜੀਬੀ 755 (ਆਈ ਡੀ ਆਈ ਪੀ ਆਈ 60034-1), ਜੀਬੀ 10069 (ਨੇ ਆਈ ਸੀ ਆਈ 60034 9- 28), Q / JBQSXNUMXMQAEJ ਅਤੇ QAEJ ਸੀਰੀਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ MYUEJ ਅਤੇ YUEJ ਲੜੀ ਦੀ ਥਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ QA ਸੀਰੀਜ਼ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਆਦਰਸ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਡ੍ਰਾਇਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਸਧਾਰਣ structureਾਂਚਾ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਛੋਟਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਮਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਆਕਾਰ (ਮੁੱਖ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਗੀਅਰ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਧਾਤੂਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ toolsਜ਼ਾਰਾਂ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਰਸਾਇਣਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਹਲਕੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
2, ਵਧੀਆ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਟ੍ਰੀਮਾਈਜ਼ਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਐਮਯੂਯੂਏਈਜੇ ਅਤੇ ਕਿਯੂਏਈਜ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ. ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਲਾਸ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਗਰੇਡ ਆਈਪੀ 55 ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਲਾਸ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਗਰੇਡ ਆਈ ਪੀ 55 ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗਰੇਡ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਟਰ ਐਫ-ਕਲਾਸ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ structureਾਂਚਾ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਟਰ ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ savingਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
3. ਵਾਜਬ structਾਂਚਾਗਤ designਾਂਚਾ ructureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ MQAEJ, QAEJ ਸੀਰੀਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ, ਡੀਸੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਨਾਨ-ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਐਂਡ ਕਵਰ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰੇਫਿਫਾਇਰ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਚੂਸਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਆਰਮਟਚਰ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਸੰਤ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਆਰਮਚਰ, ਅੰਤ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. coverੱਕਣ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਏ, ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਣਾਅ ਟਾਰਕ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਆਰਮੈਟਿ voltageਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਬਸੰਤ ਸ਼ਕਤੀ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਵੋਲਟੇਜ 205 ਵੀਸੀ ਡੀਸੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਪਲਾਈ 220 ਵੀ ਏਸੀ ਹੈ.
ਲਚਕੀਲੇ ਆਉਟਲੈਟ ਲਾਈਨ ਦਿਸ਼ਾ ਮੋਟਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 71-132 ਫਰੇਮ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਨੂੰ 4 * 90 ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 160 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਬਾਕਸ 2 * 180 ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾੱਕਸ ਅਤੇ ਆ outਟਲੈੱਟ ਹੋਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਖੂਬਸੂਰਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ - ਫਰੇਮ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਭੰਗ ਪੱਸਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵੰਡਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਦਾ ਕਵਰ, ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਕਵਰ ਸਾਰੇ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ.
4. ਵੱਖ ਵੱਖ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੇਕਾਂ ਵਿਕਲਪ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਥਰਮਿਸਟੋਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਧੂੜ ਪ੍ਰੂਫ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਹੀਟਿੰਗ ਸਟਰਿੱਪ ਇਨਸਟਾਲ ਕਰੋ ਤੇਲ-ਪਰੂਫ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਇੰਸਟਾਲ ਤੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸ਼ੈਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਲੈਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰੋ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ: ਉਚਾਈ -1000 ℃ -2 15 ਵੋਲਟੇਜ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੇ modeੰਗ 'ਤੇ 40mm220JA ਲੜੀ ਦੇ ਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ratingਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ: 240-380v 420-660v 690-50v ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ: 1HZ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗਰੇਡ: ਐਫ ਵਰਕਿੰਗ ਮੋਡ: ਨਿਰੰਤਰ (SXNUMX) ਬੇਅਰਿੰਗ: ਹਾਰਬਿਨ ਬੇਅਰਿੰਗ
ਮਾਡਲ ਨਿਰਧਾਰਨ QAEJ ਸੀਰੀਜ਼ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰੇਕਸ ਕਲਾਸ ਏ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਜਰਮਨ ਲੈਂਜ਼ ਬ੍ਰੇਕਸ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਲਾਸ IP54MQAEJ ਸੀਰੀਜ਼ ਯੂਐਸ ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰੇਕਸ ਕਲਾਸ ਬੀ ਬ੍ਰੇਕਸ - ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰੇਕਸ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਲਾਸ ਆਈਪੀ 23
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਸਵੈ-ਪੱਖਾ ਕੂਲਡ ਸਕਿਲਰ-ਕੇਜ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਵਾਧੂ ਡਿਸਕ ਡੀਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਡੀਸੀ ਡਿਸਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਈ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਫੈਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਈ ਲੜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਹੈ.
ਸੰਪਾਦਕ ਦੇ ਗੁਣ
ਇਸ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਸਧਾਰਣ structureਾਂਚਾ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਹੁਪੱਖਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਮੈਨੂਅਲ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ (60-90 ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਲਿਜ਼ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ)
ਸੰਪਾਦਨ ਦੀ ਕਾਰਜ
ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਤਰਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ ਮੈਟਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ, ਪੈਕਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਫੂਡ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਕੈਮੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਰੀਡਿcerਸਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਸੰਪਾਦਨ
ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਡੀਸੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਨ-ਐਕਸੀਅਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਐਂਡ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਕਵਰ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਵੀ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਚੂਸਣ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਆਰਮਾ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਆਰਮੈਟਿਕ ਐਂਡ ਕਵਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਆਪਣੀ ਚੁੰਬਕੀ ਚੂਸਣ ਗੁਆ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਬਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਆਰਮੈਟਚਰ ਨੂੰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਰਗੜੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਈਡੀਈਜੇ ਦੋ ਗਤੀ (ਮਲਟੀ-ਸਪੀਡ, ਦੂਰ-ਪੋਲ ਅਨੁਪਾਤ) ਮੋਟਰ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਮੋਟਰ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ac220v-dc99v, 4 ਕੇਵਾਟ ਅਤੇ ਉੱਪਰ AC380v-dc170v ਹਨ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ( ਡੀਸੀ 24 ਵੀ)) elect ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਯੀਈ ਜੇ ਲੜੀ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਈਮ ਯਜ 2-63-90 ਮੋਟਰ 0.15 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੇਜ -100-160 ਮੋਟਰ 0.20 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਲੜੀਵਾਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ 198V ਡੀਸੀ ਨੂੰ 220V ਏਸੀ ਰੀਕੈਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਦ ਆਰਮਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡਿਸਕ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਯੋਗ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਦੁਆਰਾ ਆਰਮਾਉਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਰੀਅਰ ਐਂਡ ਕਵਰ ਇੱਕਠੇ ਦਬਾਏ ਜਾਣ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ.
ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਐਡੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹੇਠ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ:
ਉਚਾਈ: 1000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ; ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ + 40 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ modeੰਗ ਸੰਪਾਦਨ
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ: 50 ਹਰਟਜ਼, 60 ਹਰਟਜ਼
ਵੋਲਟੇਜ: 220 / 380v, 380 / 660v
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ: 3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ, 4 ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ ਇਸਤੋਂ ਉੱਪਰ ਡੈਲਟਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ
ਵਿਧੀ: ਕਲਾਸ ਬੀ, ਕਲਾਸ F ਸੁਰੱਖਿਆ: IP44, IP54 ਜਾਂ IP55
ਨੋਟ: ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬੀਅਰਿੰਗ, ਡਰਾਈਵ ਫਿਕਸਡ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਮੋਟਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੰਪਾਦਕ
1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਨਮੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਿੰਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ coverੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧੂੜ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਫਾਸਟਰਰਜ਼ ਨੂੰ looseਿੱਲਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਓ, ਰੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ, ਨੈਮਪਲੇਟ ਡੇਟਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ 500 VMQ ਟੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 1 mq ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਸੁੱਕੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਵਾ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ j-20 exceed ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
2. ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਧਾਰ: ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਦੀ ਉੱਚਾਈ 100 () ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ; ਆਮ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਮੋਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੁੱਕੀ, ਸਾਫ਼, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਲਈ ਕੁਝ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 40 below ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ; ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਕੁਝ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਪੱਕੀ ਅਤੇ ਪੱਕੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਮਤਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
3. ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ: ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਕਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਮਕਾਨ ਲਈ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹਨ.
4. ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ: ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ੈਫਟ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਲੋਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਬਾਇਐਕਸੀਅਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪੱਖਾ ਅੰਤ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਲੋਡ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਬਣ, ਕਪਲਿੰਗ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਲਹਿਰ ਅਤੇ ਚਲਣ ਦੌਰਾਨ ਅਸਾਧਾਰਣ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਭਟਕਣਾ ਇਹ ਹੈ: 2-ਖੰਭੇ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਭਟਕਣਾ 0.015 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ 4-ਖੰਭੇ, 6-ਖੰਭੇ ਅਤੇ 8-ਪੋਲ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ 0.04 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾ mਂਟ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜੋੜ ਕੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.
YEJ ਸੀਰੀਜ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਡੀਸੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਨ-ਐਕਸੀਅਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਐਂਡ ਦੇ ਆਖਰੀ ਕਵਰ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਚੂਸਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਆਰਮਾ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟ ਆਪਣੀ ਚੁੰਬਕੀ ਚੂਸਣ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਧੱਕਦਾ ਹੈ. ਫ੍ਰਿਕਜ਼ਨ ਟਾਰਕ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਮੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਈਜੇ ਜੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਈਡੀਈਜੇ ਦੋ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਰੇਕ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਮੋਟਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ac220v-dc99v, 4 ਕੇਵਾਟ ਅਤੇ ਉੱਪਰ AC380v-dc170v ਹੈ.
ਇਹ ਲੜੀਵਾਰ ਮੋਟਰ ਵਾਈ ਲੜੀ (ਆਈਪੀ 44) ਮੋਟਰ ਐਂਡ ਕਵਰ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬਾਅਦ ਪੱਖਾ - ਡੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡੈਰੀਫਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧਤ ਸੰਬੰਧ ਹੈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਸਥਾਪਤੀ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਕਿਸਮ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਲਾਸ, ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਕੰਮ ਦਾ ਤਰੀਕਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਵਾਈ ਸਿਸਟਮ (ip44) ਅਨੁਸਾਰੀ ਵੇਰਵਾ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ ip44 ਹੈ, ਅਤੇ ip23 ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੂੰ ਤੋੜੋ, ਮੋਟਰ ਦਾ structureਾਂਚਾ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. YEJ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ recifier ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਸੋਧਕ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਦੋ ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਈਮ ਟੀ ਬੀ ਆਰ ਇਕੋ ਹੈ, ਪਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.
ਵਾਈਜੀ, ਯੇਈਡੀ ਲੜੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਡੀਈਜੇ, ਵਾਈਡੀਈਡੀ ਲੜੀ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਸਪੀਡ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਉਤਪੰਨ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਜੋ ਡੀ ਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਵਾਈ ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਵਾਈਡੀ ਸੀਰੀਜ਼ (ਆਈਪੀ 44) ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਖ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. YDEJ, YDED ਸੀਰੀਜ਼ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਸਪੀਡ ਦੀ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ YEJ, ਯੀਡੇ ਲੜੀਵਾਰ, ਕਈ ਤਰਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੰਭੇ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ .
