Yantai Bonway Manufacturer

ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਗੇਅਰ ਮੋਟਰਜ਼

ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ

The ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਾਵਲ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਐਕਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਗ੍ਰਹਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲੋਇਡ ਪਿੰਨ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. The ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਲਿਫਟਿੰਗ, ਆਵਾਜਾਈ, ਖਨਨ, ਧਾਤੂ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੰਗਾਈ, ਚਾਨਣ ਉਦਯੋਗ, ਫਾਰਮਾਸਿicalਟੀਕਲ, ਫੂਡ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੋਰ.

ਵੱਡੇ ਸੰਚਾਰ ਅਨੁਪਾਤ: ਸੰਚਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਤੇ 1 / 6-1 / 87 ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਤੇ 1 / 99-1 / 5133, ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਤੇ 1 / 5841-17658503, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੰਚਾਰਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ: ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜਾਲਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਰੋਲਿੰਗ ਕੁੜਮਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ efficiencyਸਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ: ਨਾ ਸਿਰਫ ਗ੍ਰਹਿ ਸੰਚਾਰ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਇਕੋ ਧੁਰੇ ਤੇ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਹੋਣ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਸੰਖੇਪ structureਾਂਚਾ, ਛੋਟੀ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ: ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜਾਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਰਗੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਘੱਟ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇਕ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੌਲੀ-ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲਾ ਰੋਟਰ ਇਕ ਸਪਲੈਂਡਰ ਸ਼ੈਫਟ ਦੁਆਰਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸੈਂਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਧਾਰਣਾ ਬਣਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ-ਰੋਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤੋਂ ਅਸਲ ਘੱਟ ਗਤੀ, ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੇਲ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾ toਸਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇਕ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੌਲੀ-ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲਾ ਰੋਟਰ ਇਕ ਸਪਲੈਂਡਰ ਸ਼ੈਫਟ ਦੁਆਰਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸੈਂਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਧਾਰਣਾ ਬਣਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਇਸ ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਰੋਲਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੋਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਵੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਨਾਲ, ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਲਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਬਰਾਬਰ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਦੀ ਹਰ ਲੜੀ ਵਿਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ.

ਫਾਇਦਾ: ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਘੱਟ ਗਤੀ, ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਇਕਸਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵਜ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ-ਧੁਰਾ ਹੈ.
ਫਲੋ-ਸੈਟਿੰਗ ਇਨਸਰਟ ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ-ਰੋਟਰ ਜੋੜਾ. ਫਾਇਦੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: 1. ਅਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿਚ ਹਲਕਾ, ਇਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਦੂਜੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹਨ
ਇਕੋ ਟਾਰਕ ਦੀ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ. 2. ਗਤੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੜੀ, ਮਤਰੇਈ ਗਤੀ ਨਿਯਮ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਗਤੀ 15 ਰੇਵ / ਮਿੰਟ ਤੱਕ,
ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ. 3. ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਲੜੀ ਵਿਚ ਜਾਂ ਪੈਰਲਲ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 4. ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਜੜਤਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਦੋਵੇਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ,
ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ

Ructureਾਂਚੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ
ਗੀਅਰਡ ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ecਕਸਿਲਰੀ ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ. ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: 1. ਅੰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ axial ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ, structureਾਂਚਾ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ,
ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ; 2. ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਜੋੜਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ
ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲੰਬੀ ਹੈ; 3. ਡਬਲ-ਜੁਆਇੰਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੱਡੇ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਲੋਡਜ, ਘੱਟ ਰਗੜ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.
4. ਉੱਚ ਵਹਾਅ ਦੀ ਵੰਡ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਉੱਚਿਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸਵੈਚਾਲਤ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ.
5. ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੜੀਵਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਡਰੇਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਲੜੀ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
6. ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ, ਵੱਡੀ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਾਂ ਜੋ
ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
7. ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਝੰਡੇ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਤੇਲ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਆਦਿ. ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਇੱਕ ਛੋਟੀ, ਘੱਟ ਗਤੀ, ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.
ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਗਿਅਰ. ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਧਾਰਣ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਲਾਭ ਹਨ, ਚੰਗੀ ਘੱਟ ਗਤੀ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ. ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਏ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਚਾਲੂ ਬਲੇਡ, ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ, ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸ਼ੈਫਟ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵੰਡਦੇ ਹਨ
ਦੋ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚ, ਹਰੇਕ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਇਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਹੋਰ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲੇਡ ਧੱਕਦਾ ਹੈ. ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਹੈ
ਇਕ-ਐਕਸਿਸ ਫਲੋ-ਸੈਟਿੰਗ ਇਨਸਰਟ ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ-ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਹਾਈ-ਟਾਰਕ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨੋਟਸ: 1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ,
ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਚਾਈ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. 2. 10 ਤੋਂ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਝੱਗ, ਅੰਦਰ ਸ਼ੋਰ
ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਲੰਡਰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਹਵਾ ਹੈ. 3. ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਲੋਡ ਨੂੰ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੱਕ ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਈਵ, ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਅਸਾਧਾਰਣ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੌਲਾ
, ਤੇਲ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕੇਜ. 4. 50 ਘੰਟਿਆਂ ਤਕ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲੋ. 5. ਜੇ ਇਹ ਇਕ ਵਿਸਮਾਦੀ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ.

ਬੇਅਰਾਮੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ: ਜਦੋਂ ਟਾਈਲਰਸ ਐਕਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: 1. ਅਸੰਗਤ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਾ ਛੋਹਵੋ. ਜੇ ਇਥੇ ਇਕ ਝੁੰਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅੱਗੇ ਛੀਟਕੇ. 2. ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਧੋਵੋ. ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ ਜਾਂ ਰਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ
ਹਿੱਸੇ ਸਾਫ਼. ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਰੇਸ਼ਮੀ ਕੱਪੜਾ ਲਗਾਓ. ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿਚ ਨਾ ਡੁੱਬੋ. ਦੇ ਬਾਅਦ
ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਪੋਰਟਾਂ ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ 50 ~ 100 ਮਿ.ਲੀ. ਜੋੜੋ
ਮਸ਼ੀਨ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ. ਜੇ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. 3. ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀ ਸਹੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤੀ 4. ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ 4 ~ 5 ਕਿਲੋ ਹੈ
ਫੋਰਸ · ਐਮ
structureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ
ਟਾਈਪ ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸਬ-ਸੈਂਕਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ. ਖਾਸ structureਾਂਚਾ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: 1 ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ axial ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ, simpleਾਂਚਾ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ
, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ; 2 ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਜੋੜਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ
ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲੰਬੀ ਹੈ; 3 ਡਬਲ-ਜੁਆਇੰਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੱਡੇ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਲੋਡਜ, ਘੱਟ ਰਗੜ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ. 4 ਉੱਚ ਵਹਾਅ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ featਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਉੱਚਿਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸਵੈਚਾਲਤ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ. 5 ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੜੀਵਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਲੜੀ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਕਰੋ. ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੈਂਟਲ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. 7 ਵੱਖ ਵੱਖ ਫਲੈਂਜ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਤੇਲ ਪੋਰਟਸ, ਆਦਿ.

Energyਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵਜ ਇਨਪੁਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ
ਮਕੈਨੀਕਲ energyਰਜਾ ਵਿਚ energyਰਜਾ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ
ਪੰਪ ਅਤੇ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਉਲਟਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਭਾਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਹੈ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਲਈ ਇੰਪੁੱਟ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਚਰਚਿਤ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ੈਫਟ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਟਾਰਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੈ
ਉਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ structਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ - ਇੱਕ ਬੰਦ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ
ਤੇਲ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿਧੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਲੌਕਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ,
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ ਹਨ
ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਤੇ ਇਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਈਵਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣੋ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਸਮਰੂਪ ਬਣਤਰ ਬਣਤਰ; ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਰੇਂਜ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ,
ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ
ਇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ; ਦੂਜਾ, ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੀਮਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਸਮਰੱਥਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਨਪੁਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੇਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਤੇ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹਨ ਪਰ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ.

ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਲ ਬਨਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਗਿਅਰ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ
ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਇਕਲੌਤੀ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ (ਛੋਟੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਸਿਧਾਂਤ) ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਿਧਾਂਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਏ
ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ.

ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਟਾਈਪ, ਵੈਨ ਟਾਈਪ, ਅਤੇ ਪਲੰਜਰ ਟਾਈਪ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ. ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ: ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ. ਇੱਕ ਰੇਟਡ ਸਪੀਡ ਵਧੇਰੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਐਕਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ
500r / ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੱਕ ਰੇਟ ਦੀ ਗਤੀ 500r / ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਐਕਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸ਼ਾਫਟ ਐਂਡ ਸੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੜੀ ਵਿਚ ਅਤੇ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਪੈਰਲਲ ਅਗਲਾ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਸਥਿਰ ਹੈ. ਦਰਮਿਆਨੇ ਭਾਰ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.

ਬੀਐਮ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਇੱਕ ਛੋਟੀ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀ, ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਇਕਨਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ.
ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਜਾਲੀ ਕਰਨਾ ਜੋ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. The
ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ structureਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਫਲੋ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ mechanismਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਇੰਡੈਂਟਡ
ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ, ਦੋਵਾਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸ਼ੈਫਟ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਨਲੈਟ ਰਿਟਰਨ ਰੋਟਰੀ ਸੀਲ
ਰਿੰਗ ਇਕ ਉੱਚ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਲੌਤੀ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਬੀ.ਐਮ ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਵਿਚ ਛੇ ਸੀਰੀਜ਼ ਹਨ, ਜੋ ਆਯਾਤ ਈਟਨ ਜੇ 2 ਕੇ, ਜੇ 6 ਕੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ;
ਡੈਨਫੋਸ ਡੀਐਨਐਫਓਐਸਐਸ, ਓਐਮਪੀ, ਓਐਮਆਰ, ਓਐਮਐਸ, ਓਐਮਵੀ, ਓਐਮਟੀ, ਆਦਿ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬੀਐਮ 1 ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ,
BM2, BM3, BM4, BM5 / 2X, BM6 / 6X ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ

ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: 1. ਵਹਾਅ ਵੰਡਣ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਇਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਹਨ
ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਵੰਡ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ. ਦੇ ਨਾਲ ਐਡਵਾਂਸਡ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਦਬਾਅ ਸਹਿਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. 2. ਗੇਅਰਡ ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਪਲਾਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ. ਦੋਵਾਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਡਬਲ-ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ
ਵੱਡੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ isੁਕਵਾਂ ਹੈ. 3, ਸਧਾਰਣ structureਾਂਚਾ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਦੂਜੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ
ਉਸੇ ਹੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵਾਂ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ
ਭਾਰ, ਵੱਡਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ, ਆਦਿ, ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਿੱਧੀ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
inlet ਅਤੇ ਆਉਟਲੈੱਟ ਪੋਰਟ. , ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਆਵਾਜਾਈ,
ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਭਾਗ ਜਿਵੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ,
ਕਨਵੀਅਰ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਟਿingਬਿੰਗ ਪਲੱਸ, ਰੋਬੋਟ, ਰੋਡ ਸਵੀਪਰ
s, ਲਿਫਟਿੰਗ ਕ੍ਰੇਨਜ਼, ਆਦਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਘੱਟ ਗਤੀ, ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਇਕਸਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵਜ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ-ਧੁਰਾ ਹੈ.
ਫਲੋ-ਸੈਟਿੰਗ ਇਨਸਰਟ ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ-ਰੋਟਰ ਜੋੜਾ. ਫਾਇਦੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹਨ:
1. ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿਚ ਹਲਕਾ, ਇਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਦੂਜੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹਨ
ਇਕੋ ਟਾਰਕ ਦੀ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ.
2, ਗਤੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਕਦਮ ਰਹਿਤ ਸਪੀਡ ਨਿਯਮ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਗਤੀ 15 ਰੇਵ / ਮਿੰਟ ਤੱਕ,
ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਖਰਚੇ.
3. ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਲੜੀ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਰਲਲ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4, ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਜੜਤਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਦੋਵੇਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ,
ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ, ਲਾਈਟ ਇੰਡਸਟਰੀ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ, ਮਾਈਨਿੰਗ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ
ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਲੀਵਿੰਗ ਮਕੈਨਿਕਸ.

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ: 1 ਖੇਤੀਬਾੜੀ: ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੰਬਾਈਨ ਕਟਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਬੀਜਾਂ, ਰੋਟਰੀ ਟਿਲਰਾਂ, ਲਾਅਨ ਮੌਰਜ਼, ਸਪਰੇਅਰਾਂ, ਫੀਡ
ਮਿਕਸਰ, ਸਤਹ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ. 2 ਫਿਸ਼ਿੰਗ: ਨੈੱਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. 3 ਲਾਈਟ ਇੰਡਸਟਰੀ: ਵਿੰਡਰ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨ, ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਬਿਜ਼ਨਸ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ. 4 ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ: ਰੋਡ ਰੋਲਰ, ਸੀਮੈਂਟ ਮਿਕਸਰ, ਸਵੀਪਰ.

ਜੀਟੀ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ ecਸ਼ਨ ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. 1. ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਿਸਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ structureਸ਼ਨ structureਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ. 2. ਉੱਚ ਵਾਲੀਅਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ. 3. ਡਬਲ ਕਤਾਰ ਟੇਪਰਡ ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਵੱਡੇ ਰੇਡੀਅਲ ਫੋਰਸਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਜ਼.

ਜੀਜੀਐਮ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਇੱਕ ਅਤਿਅੰਤ-ਗਤੀ ਈਸੈਂਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਹੈ. ਸੀਡਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੂਲਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ: 1. ਉਜਾੜਾ: 3.6 ਮਿ.ਲੀ. / ਆਰ; 6.1 ਮਿ.ਲੀ. / ਆਰ; 7.4 ਮਿ.ਲੀ. / ਆਰ; 9.5 ਮਿ.ਲੀ. / ਆਰ; 11.5 ਮਿ.ਲੀ. / ਆਰ; 2. ਰੇਟਡ ਸਪੀਡ: 3000 ਆਰ / ਮਿੰਟ, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ: 5000 ਆਰ / ਮਿੰਟ; 3. ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ: 3.6 ਲਿ / ਮਿੰਟ; 4. ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ. ਦਬਾਅ: 13.8 ਐਮਪੀਏ, ਅਧਿਕਤਮ: 17.25 ਐਮਪੀਏ; 5. ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ (6.9 ਐਮਪੀਏ): 3.92Nm; 6. ਹਾ materialਸਿੰਗ ਸਮਗਰੀ: ਪਲੱਸਤਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ 9-ਦੰਦ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਜੀਐਸ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ ecਸ਼ਨ ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. 1. ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਿਸਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ structureਸ਼ਨ structureਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ. 2. ਉੱਚ ਵਾਲੀਅਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ. 3. ਡਬਲ ਕਤਾਰ ਟੇਪਰਡ ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਵੱਡੇ ਰੇਡੀਅਲ ਫੋਰਸਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਜ਼.

ਜੀ ਆਰ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਇਕ ਸ਼ਾਫਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ ecਸ਼ਨ ਦੀ ਸੈਂਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. 1. ਇਹ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀ ਐਮ ਪੀ ਦੀ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ. 2. ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸ਼ੈਫਟ ਸੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉੱਚ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਲੜੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 3. ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਤਬਦੀਲੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਸਥਿਰ ਹੈ. 4. ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਮੱਧਮ ਲੋਡ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ.

ਜੀਪੀ ਐਕਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ ecਸ਼ਨ ਐਕਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਹੈ: 1. ਇਹ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈਫਟ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. 2. ਇੱਥੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਝੰਡੇ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਤੇਲ ਪੋਰਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. 3. ਕਮਿutationਟ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 4. ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਮੱਧਮ ਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਇਕ ਸੈਂਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀ ਇਕ ਖਾਸ ਬਣਤਰ, ਇਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਰੋਟਰ ਜਿਸ ਵਿਚ ਜ਼ੈਡ 1 ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਭਾਵ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਪਨੀਅਨ) 14, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਈਸਟਰਿਕਸ ਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ੈੱਡ 2 ਆਰਕ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਦੰਦ (ਭਾਵ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ) ਹੋਣ ਵਾਲੇ 13, ਜਦੋਂ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 1 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ z2– z1 = 1, ਦੋਵਾਂ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੰਦ ਜਾਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ z2 ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 (22 = 7, Zl = 6) ਦੇ XX ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੂਈ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ) ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕਲੀ ਸੀਲਡ ਚੈਂਬਰ. ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਸ਼ੈਫਟ (ਜਿਵੇਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ) ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਗ੍ਰੋਵਜ਼ ਏ ਅਤੇ ਬੀ 7 ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਚਾਰੇ ਦੇ 22i ਸਮੂਹ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਵੰਡ ਡੱਬਾ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਵੰਡਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਕ ਸਮੂਹ (ਜ਼ੈੱਡਲ) ਏ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਮੂਹ (ਜ਼ੈੱਡਲ) ਬੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਦੇਖੋ ਚਿੱਤਰ 2). ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਹਾ 22ਸਿੰਗ 6 ਵਿਚ 22 ਛੇਕ ਸੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਛੇਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਟੈਟਰ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ plateਸ਼ਨ ਪਲੇਟ 10 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ 22 ਛੇਕ ਡੀ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ (ਭਾਵ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ XNUMX ਸੀਲਬੰਦ ਛੇਦ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ) )

ਜਦੋਂ ਟਾਈਲਰਸ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: (1) ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਾ ਛੋਹਵੋ. ਜੇ ਇਥੇ ਇਕ ਝੁੰਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅੱਗੇ ਛੀਟਕੇ. (2) ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਧੋਵੋ. ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ ਜਾਂ ਰਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ
ਸਕ੍ਰਬ ਹਿੱਸੇ. ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਰੇਸ਼ਮੀ ਕੱਪੜਾ ਲਗਾਓ. ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿਚ ਨਾ ਡੁੱਬੋ. ਦੇ ਬਾਅਦ
ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡਰਾਈਵ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਪੋਰਟਾਂ ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ 50 oil 100 ਮਿ.ਲੀ. ਜੋੜੋ,
ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ. ਜੇ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ()) ਈਸਟਰਿਕ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀ ਸਹੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧ. ()) ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ 4 ~ 4 ਕਿਲੋ ਹੈ
ਫੋਰਸ · ਮੀਟਰ.

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ shaਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੇਲ ਦੀ ਝਰੀ ਇੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ functionਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਲਗਭਗ
22 ਬੰਦ ਕਮਰੇ ਵਿਚੋਂ ਅੱਧਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਤੇਲ ਦੀ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ. ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੇਲ ਏ ਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਇੰਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, 5, 6,
ਅਤੇ 7 ਚੈਂਬਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਦੇਖੋ ਚਿੱਤਰ 3), ਅਤੇ ਰੋਟਰ (ਪਿਨੀਅਨ ਗੇਅਰ) ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ.
ਦੇ ਤਹਿਤ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ
ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੇਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਧੁਰੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ
ਓ 1 ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਤੇ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸੈਂਟਰ ਓਲ ਵੀ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ 02 ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਸਟੈਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੂਸਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ
ਤੇਲ ਦਾ ਚੈਂਬਰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੋ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਲਾਈਨ 0102. ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਲੀਅਮ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਚੈਂਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਲੀਅਮ ਤੇਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੈਂਬਰ ਹੈ. . ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ
ਹਰੇਕ ਟੂਥ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇਕ ਚੱਕਰ ਕੱਟ ਕੇ ਵਾਪਸੀ ਕਰੋ.